Qué sabemos de CODESA (Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios Santa Fe S.A. de C.V.): que aunque la dan como propietaria de las tierras en las que se extraen los materiales para la plataforma, no aparece su nombre en ninguno de los resolutivos de la SSAOT en el portal de transparencia. Si existen las solicitudes y los resolutivos, no se entiende por qué no los publica el gobierno.
Y qué más sabemos: que es una empresa queretana (con dirección en Río Grijalva 135, colonia Los Arquitos, CP 76090); que construyó el Viaducto Zaragoza en el 2012. Y que obtuvo por asignación directa, en fusión con cinco empresas más, tres de ellas poblanas de las que se ignora el nombre, el contrato de “más de dos mil millones de pesos” --según declaraciones de los funcionarios públicos involucrados- para la obra que el gobierno entregará a AUDI.
Estos contratos no se han hecho públicos.
“Hubo que conjuntar esfuerzos y capitales, es una inversión muy fuerte, arriba de 2 mil millones de pesos, todo el dinero es recurso privado, sin que el estado destine ningún monto para estas labores”, dijo el entonces Secretario de Infraestructura Gali Fayad. Y dijo también que declararon desierta la licitación pues las empresas que le entraron cotizaron una 5,000 millones y otra 3,700, o de plano solicitaron recursos estatales.
CODESA pagó también la fianza que le impusieron para garantizar los trabajos. No hubo problema alguno con el hecho de que en el 2012 se le cayera una de las ballenas que montaba para el mentado Viaducto Zaragoza.
El mismo Gali Fayad explicó en enero pasado que el tamaño de la inversión obligó a operar el proyecto con el esquema Pago por Proyecto (PPP), de manera que por los próximos 25 años estaremos pagando el costo de las plataformas de Audi. Los dos mil millones de pesos representan cerca del 12 por ciento de la inversión total de la armadora en San José Chiapa.
Y algo más: CODESA tiene asesoría legal de parte de la empresa Woodhouse Lorente Ludlow, un despacho de abogados que tiene por clientes a una decena de gobiernos estatales y a compañías como Cemex. Y así presumen su participación en la negociación de la obra de las plataformas en San José Chiapa
Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios Santa Fe (CODESA). Construcción de Plataforma para Planta Automotriz en el Municipio de San José Chiapa, Estado de Puebla. Asesoría legal para la negociación e implementación de un Contrato de Obra Pública bajo la modalidad de proyecto de inversión, con la Secretaría de Infraestructura del Gobierno del Estado de Puebla, así como para la obtención del financiamiento requerido para el proyecto.
http://www.wll.com.mx/espanol/wll_experiencia_infrestructura.html
Pero no confían en las redes. Y no se diga en Facebook. Su portal no es plano, es el vacío: