Transparencia. Busco uno por uno los pdf subidos por la unidad de información de la Secretaría de Sustentabilidad Ambiental y Ordenamiento Territorial del gobierno estatal las autorizaciones y permisos (manifestaciones de impacto ambiental, planes de manejo de bancos de materiales, permisos de transporte).
Los bancos de material (piedra, grava, tepetate, etc) por muy grandes que sean no son de competencia federal en materia de impacto ambiental a menos que implique cambios de uso de suelo forestales o se encuentren en zonas federales (ej márgenes de ríos) Así está por Ley.
Porque esto he averiguado en las oficinas de SEMARNAT:
“En el caso de las obras ejecutadas en San José Chiapa y los municipios vecinos, hasta el momento todas han sido de competencia estatal, ya que los trabajos se han realizado en áreas que eran pastizales o potreros para ganado o agrícolas, y están dentro de las actividades que evalúa el Estado. La Federación sólo es competente en materia de impacto ambiental en los supuestos del artículo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y 5 de su reglamento, y el estado para las actividades que se describen en el artículo 38 de la Ley para la protección del patrimonio natural y desarrollo sustentable de Puebla, en donde vienen los bancos de materiales.”
Así que en la SSAOT y la página de transparencia. Descubro que entre agosto del 2012 y abril del 2013 sólo hay dos resolutivos dados a conocer por la dependencia.
Uno fue solicitado por la Secretaría de Infraestructura. Y fue autorizado con el número AA-006-0510/2012: “Acopiado y almacenamiento de tepetate, arcillas y suelo orgánica (material producto excavación), en la “parcela conocida como ‘El Jahuey’, municipio de San José Chiapa.” El objeto de la autorización es “acopio y almacenamiento de residuos de manejo especial”, con vigencia de un año (8/10/2012 a 7/10/2012).
El otro es el otorgado para la plataforma de Audi:
Con número SSAOTIA01.1.2.2.-12/843, para la obra “Planta Audi Puebla. A un kilómetro al Sur de San José Chiapa y limita con la Autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan, Municipio de San José Chiapa, Pue.” El promovente es nuevamente la Secretaría de Infraestructura, a la que la SSAOT le autoriza la Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional.
Y nada más. No aparece ningún otro documento referido a las obras que se realizan en San José Chiapa y Nopalucan. Ni manifestaciones de impacto ambiental, obras de acopio de materiales, ni planes de manejo, ni permisos de transporte. Tampoco aparece el nombre de la empresa constructora, CODESA, ni nada que se refiera a los miles de camiones materialistas controlados por la CTM-